黄铜喷油器铜套在柴油发动机中起着隔热降温、固定密封、耐磨减摩的关键作用，具体如下：

隔热降温

喷油器工作时产生大量热量，黄铜因导热性优异（铜含量60%-80%），能快速吸收喷油器热量并传递至汽缸盖底面厚金属部分，避免喷油器因过热导致性能下降或损坏。例如，CA6110型柴油发动机通过黄铜套将喷油器温度控制在合理范围内，确保燃油雾化效果稳定。

固定密封

机械固定：铜套前端压入汽缸盖底面部分较短，直接与喷油器接触，利用铜的软性实现紧密贴合；汽缸盖内孔壁的环状浅槽通过扩孔挤压铜套金属，形成机械锁紧结构，防止铜套松动。

流体密封：铜套上端与汽缸盖顶面配合部分采用O形橡胶圈密封水套，阻止冷却液泄漏；同时，铜套将冷却液与柴油隔开，若铜套破损或密封不严，柴油会渗入冷却液，导致水箱进柴油的故障。

耐磨减摩

黄铜套作为滑动轴承，在喷油器往复运动中提供低摩擦支撑。其自润滑性能（通过微孔结构储存润滑油）或固体润滑剂（如石墨）嵌入设计，可减少金属间直接摩擦，延长喷油器及铜套使用寿命。例如，在重载、低速或间歇运行环境中，镶嵌固体润滑剂的铜套能显著降低磨损率。